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硫化机的单双传动系统

目前硫化机的传动系统一般分为单传动系统和双传动系统两种。单传动系统多用于双模55吋以下的定型硫化机，双传动系统多用于75吋以上的大规格硫化机。

单传动系统有两种方式：

一种是一级蜗轮传动带一级齿轮传动，由电机、蜗杆、蜗轮、小齿轮、曲柄轮、连杆和横梁组成 。

另一种是一级蜗轮传动带两级齿轮传动。

中间增加一对齿轮，以增加齿轮的动载能力。双传动系统 对大型硫化机采用双传动系统可使机器结构紧凑，保证操作的空间，设备运行比较平稳。

双传动系统中只增设一套小功率电机，补偿了在周期中的能量消耗，因此并没有引起功率消耗的增加。

但是双传动系统结构复杂，合模时上下模对中的调试要求较高。

双套传动系统中一套用于上模的升降。由电机传动涡轮蜗杆减速器，驱动小齿轮，小齿轮传动齿轮，由齿轮带动曲柄轮及连杆和横梁。

另一套传动系统用于横梁和上模的翻转。连杆在导向槽内运动，使横梁和模型作翻转运动。

油温过高的故障分析及排除方法

a、故障现象：当系统不需要压力油时，而油仍在溢流阀的设定压力

           下溢回油箱

 故障分析：卸荷回路的动作不良

 排除方法：检查电气回路、电磁阀、先导回路和卸荷阀的动作是否正常

b、故障现象：液压元件规格选用不合理

 故障分析：1、阀规格过小，能量损失太大

           2、选用泵时，泵的流量过大

 排除方法：1、根据系统的工作压力和通过该阀的大流量选取

           2、合理选泵

c、故障现象：冷却不足

 故障分析：1、冷却水供应失灵或风扇失灵

       2、冷却水管道中有沉淀

 排除方法：1、消除故障

           2、消除沉淀